День 7: Омск - Новосибирск

17 сентября 2016
Суточный пробег: 810 км
Время в пути: 13 ч.

трек 7 дня

Ночевали на заправке Лукойл. Просторная, чистая территория, бесплатная стоянка. Вчера встали относительно поздно, где-то около 19-ти по Москве. Так как время прибавилось еще на один час, по-местному получается, мы становимся, где-то в районе 22-00.

утро на площадке расстановка "валетом"

Реально начинаем входить в режим путешествия. Вечером подтягиваемся к городу, ночуем в пригороде, а утром – заезд в город и осмотр его. Вчера, из-за пробок с односторонним движением, не дотянули до Омска 128 км. 
По графику сегодня мы должны быть в Новосибирске. Решили это сделать и войти в график.
Утром, отлаженный режим.

Подъем – 7-00 (местного). Утренний туалет, завтрак и, – по коням.
Сегодня у нас по плану – посещение Омска (в гостевом режиме) и перемещение к Новосибирску (В сумме – более 700++ км).

к старту готов!

Со стоянки трогаемся в 8-00 и через 1,5 часа и 130 км - мы в Омске. Вот что значит хорошая трасса (по две полосы в каждую сторону, хорошее покрытие и разметка).
Привычная схема – заезжаем в центр и гуляем, смотрим, фотографируем разные интересности и достопримечательности.

Успенский кафедральный соборклумба-герб

В районе 11-00 выезжаем из Омска. Проскочили город довольно легко - никаких особых заторов.

Дорога хорошая, пейзажи красивые (все краски осени), машины бегут легко, - ехать интересно. Погода – почти лето. На улице солнечно, +16°C. Вдоль дороги распаханные и ухоженные поля. Красота. Далее – до Новосибирска, по трассе М51 (продолжение федеральной трассы М5 – «Урал»)

СПРАВКА: Из Омска в Новосибирск ведет трасса Р254 "Иртыш" (или по-старому М51 "Байкал"). Магистральная федеральная автомобильная трасса Р-254 является частью европейского маршрута Е30. Проходит она через Челябинскую, Курганскую, Омскую, Новосибирскую области. Частично (190 км) трасса проходит по территории Республики Казахстан. Начало - Челябинск, восточный выезд. Конечный пункт - Новосибирск. Трасса пересекает три крупные сибирские реки – Тобол (в Кургане), Иртыш (в Омске), Обь (в Новосибирске). Продолжением трассы на восток является Федеральная трасса Р-255 "Сибирь" (М53): Новосибирск - Томск - Кемерово - Красноярск - Иркутск.
Состояние - на всей протяженности трасса имеет ширину 7-8 м (двухполосное движение), покрытие – асфальтобетонное, в хорошем состоянии. На всем протяжение трассы идут активные работы по ее реконструкции и благоустройству. Транспортный поток умеренный.

В общем, ехать было вполне комфортно, во всех отношениях. Недостатка автозаправочных станций мы не ощущали. Хотя все три машины заправляются в разнобой: Валерий – только Лукойл, Руслану для УАЗа нужен газ, а нам, как-то все равно, любой 92-й, желательно недорого. Все заправлялись вовремя, тем топливом, которое было надо. На трассе практически нет крупных СТО, так что серьезный ремонт на дороге затруднен.

Попадаются не очень привлекательные пункты отдыха – просто унылая, замусоренная площадка для отстоя, без удобств. Пунктов питания на трассе вполне достаточно.

На закате. Не по-осеннему тепло!

Из достопримечательностей на трассе можно отметить только сибирскую природу и крупные города на трассе: Челябинск, Курган, Омск, Новосибирск. Можно было заехать на озера, Большое и Малое Медвежье. Это наше, Российское Мертвое Море, соленость в которых выше, чем в знаменитом Мертвом море. Состав воды - хлоридно-натриевый. Находятся эти озера в 20 км от НП Петухово. Мы заезжать не стали. Нас интересуют Алтай и Монголия.
Сколько ехали, везде, даже в самых глухих местах, делается очень много для улучшения состояния наших дорог. Просто темпы нашей автомобилизации сильно опережают темпы строительства. Территория страны огромна и протяженность дорог фантастически большая. И, надо отдать должное, сейчас это совсем другие трассы, чем те, по которым я ездил 5, 10 и 15 лет назад. Сделать хорошую, правильную дорогу, совсем не просто. Долго и дорого. Остается терпеть, понимая, что все делается для нас.

встретили колонну автобусов

Где-то в районе 12 часов мы пересекли границу областей и въехали в Новосибирскую область. На одной из заправок обнаружилось, что у УАЗа гонит масло раздатка и ступица заднего левого колеса. Рассматриваем, решаем, насколько критично. Кругом поля и никаких признаков жизни. Делать нечего, решаем ехать дальше, до первого автосервиса. Я сажусь за руль и где-то км через 80, в зоне отдыха с питательным пунктом, обнаруживаем такую, действующую.

консилиум

Загоняем машину на яму, а сами уходим обедать. Мастер все посмотрел, проверил, подкрутил и подтянул, и заверил, что можно ехать дальше (уровень масла и в коробке и раздатке нормальный, прокладки не текут).

прайс-лист в автосервисе
Очень рекомендую ознакомиться с инструкцией общения клиента с мастером пункта ремонта. Замечательный во всех отношениях документ. Строгий, но справедливый. Почитайте, чтоб потом не было вопросов, почему так дорого.

юмор - хороший признак!

Решили, что сегодня будем тянуть до Новосибирска. Там для нас забронирован отель. До него еще почти 300 км, считай чуть не 5 часов ходу. Вышли на крейсерскую скорость 100 км/час и погнали.

В 23-15 были на месте, у забронированной гостиницы. Быстро поужинали, что бог послал и те, что с собой было и – спать. Валера с Русланом пошли в гостиницу, мы с Иваном – в нашем любимом кемпере. Так прошел 7-ой день нашего автопутешествия.


Фото Омска

Академический театр драмы
Академический театр драмы

Музей изобразительных искусств им М.А.Врубеля
омск из окна авто

Улица Ленина
старинно, но широко

Часовню запечатлели на ходу
IMG_7767.JPG

Река Омь - приток Иртыша
река Омь

А вот и Иртыш
Иртыш


День 8 : Новосибирск >>

<< День 6 : Тюмень - Омск
<< Оглавление